奈米強潤滑添加劑真的有效嗎?黑色科技奈米強的效果到底在哪?使用奈米強之前、使用奈米強之後必看這一篇，好東西值得讓您一再考驗。 @ 奈米強潤滑添加劑邀您一同見證黑色科技

各位車友您們好阿!相信你周遭的朋友，有人因為車輛性能改善，而長期在使用奈米強；有人聽過奈米強，但還在觀望中；有人則陷於舊資訊的泥淖，對於新科技一無所知。這都沒有關係，今天既然您點進來觀看這一篇，您一定要用心讀完，這篇資訊絕對不會讓您失望，看完保證能讓您大省荷包。探討奈米強機油潤滑添加劑之前，我們先來看看，德國Mercedes-Benz(賓士)車廠中，9位頂尖研發博士，共同探討的2件事。1.提高工作(燃燒)效率，2.減少摩擦到最低(以下報告由此9位頂尖博士，1.Dr.-Ing. J. Schommers, 2.Dipl.-Ing. G. Doll, 3.Dr.-Ing. R. Weller, 4.Dr.-Ing. T. Behr,5.Dr.-Ing. H. Scheib, 6.Dipl.-Ing. M. Löffler, 7.Dipl.-Ing. J. Böhm, 8.Dr.rer.nat. M. Hartweg,9.Dipl.-Ing. A. Bosler共同聯名提出)

Mercedes-Benz(賓士) engine 的研發團隊正在盡其所能的降低引擎摩擦，上圖為SLK350 的引擎動能，其指出汽車100%的爆炸燃燒能量，有64%變成廢氣(熱)，9%引擎摩擦損耗(熱)，只有27%變成真正的動力推動車輛前進。而這27%之中，還會被發電機、變速箱、傳動軸...消耗掉一些動能。而奈米強就是針對9%的引擎內磨擦耗損，保守來看，奈米強機油潤滑添加劑只要從原本9%的引擎內摩擦找回來3%就好，研究報告指出這3%對應到27%的動能，就立刻增加馬力/扭力10%以上。

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進一步分析16%的引擎廢氣熱，會影響到摩擦的增加，這也驗證了我們之前談到的溫度上升時，金屬會軟腳。而疲乏軟腳後的金屬，隨之帶來更大的摩擦，車子當然越來越難開。就此看來，真正的摩擦干擾是：16%(廢氣熱)+9%(引擎內摩擦)=25%，此25%中有48%是Piston assembly(活塞組件)所造成，25%*48%=12%，活塞組件影響了引擎總能量的12%，由此可知，藉由潤滑來降低摩擦與熱有多重要了。

另外，由上圖報告可以看出，當熱車怠速時(油溫90°C)，凸輪/汽門的摩擦因為油壓及油膜強度不足，摩擦反而比冷車怠速或熱車高轉速時更高，因此，以獨特材料『(低磨擦係數(0.03)、高強度(耐壓300,000 psi)、耐低溫(-270°C)、耐高溫(+650°C) 』開發出來的奈米強引擎潤滑添加劑，$1500~$2500的費用，就能同時完成德國賓士研發博士追求的2件事：1.提高工作(燃燒)效率，2.減少摩擦到最低，由此可見奈米強帶來的效益就不止其一了，而是能全面性的改善。

既然探討完，我們建議已使用的車友可以從以下幾點來深層體驗黑色科技-奈米強 NANO C-HUGE® 潤滑添加劑的功效：

1、油門反應是否變更順、更滑溜。

2、拉轉是否更輕鬆寫意。

3、放油門後的滑行距離是否更長。

4、引擎震動是否降更低。

5、機油工作溫度是否降更低 (請注意：是機油溫度、不是水溫喔；沒有機油溫度錶的車友請省略)。

6、吃機油的情況是否減緩 (法拉利引擎平均行駛1000公里大約會吃掉1公升的機油)。

7、比以前更省油 (當然我們知道法拉利車主可能不會在意)。

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『奈米強』NANO C-HUGE®引擎節能潤滑添加劑 150ml/180ml/250ml 使用方式：車輛熄火後，一掀(掀開引擎蓋)、二轉(轉開機油蓋)、三添加(保養機油量2%~3%)的奈米強到機油箱，就是這麼簡單，幫您的愛車降低油耗、穩定油壓、恢復馬力、減少震動噪音、增加潤滑以減少機件磨耗，有效為引擎降溫及控溫，達到保護引擎及省油的功效。

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